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8 月 21 日音讯，笔者获悉，L4 级自动驾驶企业白犀牛智达（北京）科技有限公司（以下简称"白犀牛"）晓谕完成 B+ 轮融资。 至此，白犀牛的 B 轮融资总数累计近 5 亿东说念主民币。本轮融资中，老鼓动顺丰、线性成本连接跟进，以骏成本、三六零基金、华泰紫金等动作新鼓动加入。值得一提的是，本次是顺丰继 2024 年 8 月初度注资后，一年内第三次投资。 白犀牛创举东说念主兼 CEO 朱磊先容，本轮资金将要点投向车规级无东说念主车产物研发、AI 时期的执续迭代和生意场景的拓展等三大边界，加快白犀牛在结尾物流边界的"范畴化落地"。 白犀牛建设于 2019 年，创举团队来自百度无东说念主驾驶，在自动驾驶边界有深厚的时期积存。公司建设初期从商超配送起步，与永辉、盒马等头部零卖企业达成合营。 2023 年起，白犀牛深耕快递物流场景，聚焦于网点到驿站配送的生意化落地。 现在，白犀牛活跃车辆从 2024 年底的近百台快速增长至现时的千台范畴，笼罩寰宇 100+ 城市，职业于顺丰、中通、极兔、中国邮政等头部物流企业。 运营数据骄贵，白犀牛无东说念主车在不同场景下能为客户裁汰 30%-50% 的结尾配送成本——某快递增盟商引入无东说念主车后，单票配送成本从 0.2 元降至 0.1 元；快递直营体系中，无东说念主车不错将快递员从每天 4-5 小时网点到接驳点间来回驰驱中目田出来，使他们愈加专注结尾的揽收与派送职业，业务量擢升 20% 以上；此外，无东说念主车还可已毕 24 小时运营，夜间也能通过而已篡改执行配送任务。"无东说念主车不是粗浅替代东说念主，而是让东说念主进展更大价值。"白犀牛总裁黄刚示意。 在场景方面，白犀牛正在从"快递结尾配送"拓展到城市无东说念主配送更无为场景：与饿了么合营的校园配送荟萃，展望将在来岁笼罩 100 所大学。此外，也在商超配送、工业物流等场景已毕落地。 此外，本次融资的一大中枢投向是车规级无东说念主车产物的研发。针对现时客户对无东说念主车可靠性和寿命的悼念，白犀牛正在参照汽车行业模范正向斥地车规级产物。从联想斥地、供应链遴荐、到坐褥制造，全过程校服车规级模范，并通过严格测训诲证保险安全性、可靠性和持久性，提高无东说念主车的出勤率和使用寿命；也为计谋监管提供明确依据，助力路权的有序绽放。 据预备，白犀牛将连接夯实快递物流中枢业务，同步膨胀零卖补货、同城货运等更多场景。研发团队正通过膨胀产物线，以适配客户握住新增的多元化需求。 白犀牛方面泄露，按既定想法，2026 年，白犀牛的活跃车辆将达到 5000 台。长久来看，白犀牛将安身中国，打造面向寰球阛阓的无东说念主车产物 , 执续推动无东说念主车的范畴化落地。（本文首发于钛媒体 App，作家｜林志佳现金九游体育app平台，裁剪｜盖虹达）
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