|
“大三环”的济南，果然来了。 11月8日，济南绕城高速公路二环线北环段表情追究建成通车。  这段名字很长的高速表情，其实就是济南东说念主常说的“大败环”。作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网、省会经济圈“二环一联十六射”高速公路网和济南都市圈环线(G9911)的要紧组成部分，该表情起自章丘区黄河镇以北，向西路过章丘区、济阳区，德州市临邑县、禹城市，止于禹城市梁家镇北侧与京台高速交叉处，全长67.62公里。 “大败环”通车之后，济南、德州两地通行期间将裁减一半以上。但关于济南来说，“大败环”的意象不啻于此。加上此前辞别于2020年、2023年通车的“大东环”和“大西环”，“大三环”的济南已基本成形，省会“一小时经济圈”再次扩容。 更要紧的是，伴跟着从城市内环到二环高架，从绕城高速到“大三环”的扩容，济南加多的不仅是交通说念路的“环数”，更是一座城市的发展速率与视线状态的变迁。 一 开首搞明晰一个问题，济南当今有几个“环”? 关于这个问题，折服好多东说念主并不是终点明晰。以至于山东省交通运输厅11月9日在微信公众号发了一篇著作，成心进行解答。 粗浅来说，在不同的语境下，“大败环”既可视为济南的“二环”，也可视为“三环”，诚然，说是“四环”也没问题。  不错视作“二环”，是因为本年的济南市政府责任敷陈中提倡，推动“二环一联十六射”高速公路网加速成型。这里的“二环”，即济南绕城高速环线和济南绕城高速二环线。其中，绕城高速二环线也就是包括“大败环”“大东环”和“大西环”在内的济南都市圈环线。 至于“大南环”，由于穿越济南南部山区，地质要求复杂，目下仍在进行表情前期责任。 不错手脚“三环”，依据是2018年获批的济南“三环十二射”高快一体路网主义。其中，“内环”是济南二环高架快速路，“中环”是济南的绕城高速，“外环”等于绕城高速二环线。这是为大多量东说念主所吸收的一种说法。 说“大败环”属于“四环”，是因为在上述“三环”以外，济南城内其实还有最早的一条环线，也就是护城河沿线说念路，由老城区的几条交通要说念组成。这亦然济南二环东路、二环高架等说念路被命名“二环”的原因。 不管到底是“几环”，有一个事实了然于目： 连年来，伴跟着济南城市发展，说念路在束缚延展，交通更加便利，城市与外界的疏导互动、经济产业的怒放性也在合手续耕作。 二 厘清了济南的“环线”变迁史，就更容易显豁“大三环”对济南的要紧性。 有一种说法，“三环时间”对济南来说是从“大城时间”走向“都市圈时间”的显耀符号。 先看一下“大三环”的走向。  “大东环”起自青银高速唐王关节互通立交，止于京沪高速曹范互通立交，挨次途阅历城区、高新区、章丘区。“大西环”路过德州禹城市、皆河县和济南长清区，连通济聊、济广和京台等多条国度主线高速公路。这次“大败环”通车后，济南已毕了与济高高速、东吕高速、京沪高速、京台高速、济南绕城高速公路二环线西环段等多条高速公路的互连互通。 藉由这条环线以及以济南城区为中心的多条“射线”，济南进一步拉近了与德州、聊城、泰安、淄博、滨州等地的距离，省会经济圈城市之间的“期间距离”进一步裁减，对推动区域一体化发展将起到积极作用。 换句话说，不论是当先的内环照旧二环高架快速路，跟着城市发展限制的扩大，目下如故成为城市里面说念路，主要功绩于城市的“内轮回”，而绕城高速和绕城高速二环线是济南城市与外界皆集的“大动脉”，承担着指引“外轮回”的要紧任务。 终点是“大败环”，对济南意象尤显紧要。 无人不晓，济南新旧动能转化起步区是刻下济南发展的重心区域之一，为了助力起步区发展，连年来济南积极推动跨黄通说念缔造。前几天济南市召开的“黄河紧要国度政策本质五周年”主题新闻发布会上清醒，济南共主义缔造34条跨黄通说念，目下已灵通18条、年底前将达到21条。 这些跨黄通说念，极地面加密了起步区与主城区的关连，而伴跟着“大败环”的通车，起步区则增添了一条对外的东西向大通说念，关于改善交通出行、加速资源身分流通具有极大助力。 “要致富，先修路”，这句老话不论放在何时都不外时。 三  好多东说念主还有一个疑问，在高铁、航空日益便捷确当下，为什么还要束缚加速高速说念路缔造? 谜底其实很粗浅，每一种交通方式都有我方的优颓势，互相皆集、补充、织密成网，共同组成了完善的当代交通体系。就拿高速公路来说，在流露袒护规模、密度以及短途客货运等方面，都具有独有的上风，终点是关于区域协同发展具有积极意象。 这亦然国内各城市均高度青睐城市环线缔造的一个要紧原因。 比如，北京目下如故修到了“七环”，也就是北京大外环高速公路。值得珍惜的是，这条环线全长940公里，其中890公里位于河北省，位于北京境内的仅为少部分。可是，这条环线的建成极地面促进了京津冀区域的协同发展。 还有成都，目下如故领有由六条城市环路组成环形路网。这六条环线辞别承担着不同的功能，其中，一环路是估客生存圈，二环路是高线公园，三环路是熊猫绿说念，四环路是锦城公园，五环路是旅游环线，而六环路则是成都市第二绕城高速公路。 从某种意象上讲，济南的“大三环”功能等同于成都的“六环”，都是城市高速交通“外轮回”的大环线。 另外，凭据媒体公开报说念，济南“大三环”主义全长约272公里，如故跳跃了成都的“六环”(全长223公里)，以致也跳跃了北京的“六环”(187.6公里)。 一说念通，百业兴。 一座城市、一个都市圈，乃至一个区域的快速发展，每每始于一条交通要说念的厚实。是以，咱们今天评论济南的“大三环”，其实评论的并不单是是一条高速为济南所带来的便利，更是随之而来的机遇与但愿。 就像山东省交通运输厅微信公众号前述著作里说的，“一层层的‘环路’不仅是交通发扬的说明，更是一个城市甘愿发展的符号。” 裁剪：田艳敏九游体育娱乐网
|
